1.Підведення підсумків
П’єзоелектричний кварцовий динамічний датчик зважування CET8312 має такі характеристики, як широкий діапазон вимірювань, хороша довготривала стабільність, хороша повторюваність, висока точність вимірювання та висока частота відгуку, тому він особливо підходить для виявлення динамічного зважування. Це жорсткий стрічковий динамічний датчик зважування, заснований на п’єзоелектричному принципі та запатентованій структурі. Він складається з п'єзоелектричного кварцового кристалічного листа, електродної пластини та спеціального підшипникового пристрою. Розділені на 1-метровий, 1,5-метровий, 1,75-метровий, 2-метровий специфікації розміру, можуть бути об’єднані в різні розміри датчиків дорожнього руху, можуть адаптуватися до потреб динамічного зважування дорожнього покриття.
2. Зображення CET8312
3. Технічні параметри
| Розміри поперечного перерізу | (48мм+58мм)*58мм | ||
| Довжина датчика | 1м/ 1,5м/ 1,75м/ 2м | ||
| Довжина кабелю | Від 25м до 100м | ||
| Зважування на вісь (одиночне) | ≤40 т | ||
| Перевантажувальна здатність | 150% FS | ||
| Чутливість до навантаження | 2±5% pC/N | ||
| Діапазон швидкостей | Від 0,5 км/год до 200 км/год | ||
| Ступінь захисту | IP68 | Вихідний опір | >1010Ω |
| Робоча темп. | -45～80℃ | Ефект вихідної температури | <0,04 %FS/℃ |
| Електричне підключення | Високочастотний коаксіальний кабель із статичним шумом | ||
| Опорна поверхня | Опорну поверхню можна полірувати | ||
| Нелінійний | ≤±2% FS (точність статичного калібрування датчиків у кожній точці) | ||
| Послідовність | ≤±4% FS (статична точність калібрування різних позиційних точок датчика) | ||
| Повторюваність | ≤±2% FS (точність статичного калібрування датчиків в одній позиції) | ||
| Вбудований допуск на точність | ≤±5% | ||
4. Спосіб встановлення
1) Загальна структура
Щоб забезпечити ефективність тестування всієї установки датчика, вибір місця має бути суворим. Рекомендується жорсткий цемент
тротуар слід вибрати як основу для встановлення датчика, а гнучке покриття, таке як асфальт, слід змінити. Інакше це може вплинути на точність вимірювання або термін служби датчика.
2) Монтажний кронштейн
Після того, як місцезнаходження визначено, монтажний кронштейн із отворами, передбаченими датчиками, слід закріпити на датчику за допомогою довшої стяжної стрічки, а потім використовувати невеликий трикутний шматок дерева, щоб вставити його в щілину між стяжним ременем і монтажним кронштейном, щоб його можна було затягнути. Якщо робочої сили достатньо, стадії (2) і (3) можна виконати одночасно. Як показано вище.
3) Рощення тротуарів
Використовуйте лінійку або інший інструмент, щоб визначити положення встановлення датчика динамічного зважування. Відрізний верстат використовується для розкриття прямокутних канавок на дорозі.
Якщо канавки нерівні та мають невеликі нерівності на краю канавок, ширина канавок на 20 мм більше, ніж у датчика, глибина канавок на 20 мм більше, ніж у датчика, і на 50 мм довша, ніж у датчика. Кабельний паз шириною 10 мм, глибиною 50 мм;
Якщо канавки зроблені ретельно і краї канавок рівні, ширина канавок на 5-10 мм більше, ніж у датчиків, глибина канавок на 5-10 мм більше, ніж у датчиків, а довжина канавок на 20-50 мм більше, ніж у датчиків. Кабельний паз шириною 10 мм, глибиною 50 мм.
Дно необхідно обрізати, мул і воду в канавках потрібно продути повітряним насосом (ретельно висушити, щоб заповнити цементний розчин), а верхню поверхню обох сторін канавок прикріпити скотчем.
4) Перше затирання
Відкрийте інсталяційний розчин відповідно до встановленої пропорції, щоб підготувати змішаний розчин, швидко перемішуючи розчин інструментами, а потім рівномірно розлийте
напрямок довжини канавки, перше заповнення канавки повинно бути менше 1/3 глибини канавки.
5) Розміщення датчика
Обережно помістіть датчик разом із монтажним кронштейном у гніздо, заповнене цементним розчином, відрегулюйте монтажний кронштейн і так, щоб кожна точка опори торкалася верхньої поверхні гнізда, і переконайтеся, що датчик знаходиться в центрі гнізда. Якщо в один і той самий слот встановлено два або більше датчиків, особливу увагу слід приділити з’єднувальній частині.
Верхня поверхня двох датчиків має бути на одному горизонтальному рівні, а стик має бути якомога меншим, інакше виникне помилка вимірювання. Заощаджуйте якомога більше часу на кроках (4) і (5), інакше розчин затвердіє (1-2 години звичайного часу затвердіння нашого клею).
6) Видалення монтажного кронштейна та друга заливка
Після того, як розчин затвердів, спостерігайте за початковим ефектом встановлення датчика та вчасно відкоригуйте його, якщо це необхідно. В принципі все готово, потім знімаємо кронштейн, приступаємо до другої шпатлювання. Ця ін'єкція обмежена висотою поверхні датчика.
7) Третє затирання
Протягом періоду висихання зверніть увагу на збільшення кількості цементного розчину в будь-який час, щоб загальний рівень цементного розчину після заповнення був трохи вищим, ніж рівень поверхні дороги.
8) Поверхневе шліфування
Після того, як уся інсталяційна суміш досягне міцності затвердіння, відірвіть стрічку та відшліфуйте поверхню канавки та дорожню поверхню, проведіть перевірку попереднього навантаження на стандартному транспортному засобі або інших транспортних засобах, щоб перевірити, чи правильно встановлено датчик.
Якщо перевірка попереднього завантаження нормальна, інсталяція є
завершено.
5. Повідомлення про встановлення
1) Категорично заборонено використовувати датчик за межами діапазону та робочої температури протягом тривалого часу.
2) Категорично забороняється вимірювати опір ізоляції датчика високоомним вимірювачем понад 1000 В.
3) Непрофесійному персоналу суворо заборонено перевіряти це.
4) Середовище вимірювання має бути сумісним з алюмінієвими матеріалами, інакше під час замовлення потрібні спеціальні інструкції.
5) Вихідний кінець датчика L5/Q9 повинен бути сухим і чистим під час вимірювання, інакше вихідний сигнал буде нестабільним.
6) По поверхні датчика, що тисне, не можна вдаряти тупим інструментом або застосовувати велику силу.
7) Смуга пропускання підсилювача заряду повинна бути вищою, ніж смуга пропускання датчика, за винятком відсутності спеціальних вимог до частотної характеристики.
8) Встановлення датчиків має здійснюватися в суворій відповідності до відповідних вимог інструкцій, щоб досягти точного вимірювання.
6.Додатки
Інструкція 1 шт
Кваліфікація перевірки 1 шт. Сертифікат 1 шт
Бирка 1 шт
Вихідний кабель Q9 1 шт
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Офіс у Ченду: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Офіс у Гонконзі: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Гонконг
Час публікації: 19 серпня 2024 р
