Датчик трафіку Piezo CET-8311-це високопродуктивний пристрій, призначений для збору даних про трафік. Незалежно від того, що встановлено назавжди чи тимчасово, CET-8311 може бути гнучко встановлений на дорозі або нижче, забезпечуючи точну інформацію про дорожній рух. Його унікальна конструкція та плоска конструкція дозволяють відповідати профілю дорожнього профілю, зменшувати шум дорожнього руху та підвищувати точність та надійність збору даних.
Два типи для датчика трафіку Piezo CET-8311:
I клас (зважте в русі, WIM): використовується для динамічних зважувальних застосувань, з послідовністю виходу ± 7%, придатним для додатків, що потребують ваги з високою точністю.
II клас (класифікація): використовується для підрахунку транспортних засобів, класифікації та виявлення швидкості, з послідовністю виходу ± 20%. Він більш економічний і підходить для додатків з управління високим рівнем руху.
Основні особливості датчика трафіку CET-8311
1. Вкладений, без електронних компонентів, матеріал виробляє електроенергію під впливом.
2. Електронна продуктивність у динамічних вимірюваннях, виявляючи інформацію про одноосиву в режимі реального часу з точним розділенням безперервних навантажень на осі.
3. ПРОМАЛЬНА Встановлення з мінімальними пошкодженнями на доріг, що вимагає траншеї 20 × 30 мм.
4. Інтрегрований дорогою, не впливаючи на дощ, сніг, лід або мороз, без необхідності обслуговування.
5. Встановлений змивання з дорожньою поверхнею, забезпечуючи плавний прохід для транспортних засобів.
6. Паралельна обробка з датчиком та модулем обробки, забезпечуючи швидку обробку даних.
7. Датчик вбудований у дорогу і заземлює, щоб залишитися змиванням з дорожньою поверхнею. Модуль обробки датчиків працює паралельно, що дозволяє швидко обробляти дані без пропущеного або помилкового виявлення. Датчик точно фіксує електричні сигнали на великі відстані.
8. Ефективно виділяє горизонтальний тиск, забезпечуючи точне виявлення вертикальної сили.
9. Довге життя, не потрібен зовнішній захист, здатний витримати понад 40 мільйонів проходів вісь.
10. Поставка для широких смуг.
11. Адапти до зміни дорожньої поверхні, не впливаючи на аналіз даних.
Основні параметри датчика трафіку CET-8311
| Виведення рівномірності | ± 20% для класу II (класифікація) ± 7% для класу I (зважте в русі) |
| Діапазон робочої температури | -40 ℃～85 ℃； |
| Чутливість температури | 0,2%/℃； |
| Типовий рівень виходу | При 25 ° C, використовуючи 250 мм*6,3 мм гумову головку, натиснувши 500 кг сили, піковий вихід 11-13 В |
| П'єзоелектричний коефіцієнт | 22 ПК/Н |
| Центральне ядро | 16 датчиків, плоский, плетений, сріблястий мідний дріт |
| П'єзоелектричний матеріал | Спірально обвосований PVDF п'єзоелектричний плівка |
| Зовнішня оболонка | Латунь 0,4 мм |
| Пасивний сигнальний кабель | RG58A/U, використовуючи поліетиленову оболонку високої щільності, може бути безпосередньо закопаний; Зовнішній діаметр 4 мм, номінальна ємність 132pf/m |
| Термін експлуатації продукту | > 40 до 100 мільйонів разів вісь |
| Ємність | 3,3 м, кабель 40 м, 18,5NF |
| Опір ізоляції | DC 500V> 2 000 МОм |
| Упаковка | Датчики упаковані 2 на коробку (520 × 520 × 145 мм паперова коробка) |
| Інсталяційні кронштейни | Включає дужки. Один кронштейн на 150 мм |
| Розміри датчика | 1,6 мм*6,3 мм, ± 1,5% |
| Розмір встановлення слота | 20 мм × 30 мм |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Офіс Ченду: № 2004, 1-й блок, будівля 2, № 158, 4-а вулиця Тяньфу, зона Hi-Tech, Ченду
Гонконгський офіс: 8F, будівля Чеунг Ванг, вулиця Сан -Вуй, 251, Гонконг
Час посади: листопад-05-2024
