-
Серія трафіку LIDAR EN-1230
LIDAR серії EN-1230-це однолінійна локальна підтримуюча та відкрита додатки для вимірювального типу LIDAR. Це може бути сепаратор транспортного засобу, вимірюючий пристрій для зовнішнього контуру, виявлення висоти висоти автомобіля, динамічне виявлення контуру транспортних засобів, пристрій виявлення потоку руху та посудини ідентифікатора тощо.
Інтерфейс та структура цього продукту є більш універсальними, а загальна ефективність витрат вища. Для цілі з 10% відбивною здатністю її ефективна відстань вимірювання досягає 30 метрів. Радар приймає дизайн захисту промислового класу і підходить для сценаріїв із суворою надійністю та високими вимогами до продуктивності, такими як автомобільні доріг, порти, залізниці та електроенергія.
-
П'єзоелектричний кварцовий динамічний датчик зважування CET8312
П'єзоелектричний кварцовий динамічний датчик зважування Piezoelectric Quartz має характеристики широкого вимірювального діапазону, хорошої тривалої стабільності, хорошої повторюваності, високої точності вимірювання та високої частоти реакції, тому він особливо підходить для динамічного виявлення зважування. Це жорсткий, динамічний датчик зважування смуги на основі п'єзоелектричного принципу та запатентованої структури. Він складається з п'єзоелектричного кристалічного листа, електродної пластини та спеціального пристрою підшипника променя. Розділений на 1-метрові, 1,5-метрові, 1,75-метрові, 2-метрові специфікації розміру, може бути об'єднаний у різноманітні розміри датчиків дорожнього руху, може адаптуватися до динамічних потреб дорожньої поверхні.
-
П'єзоелектричний датчик руху для AVC (автоматична класифікація транспортних засобів)
Інтелектуальний датчик руху CET8311 розроблений для постійної або тимчасової установки на дорозі або під дорогою для збору даних про дорожній рух. Унікальна структура датчика дозволяє встановлювати його безпосередньо під дорогою в гнучкому вигляді і, таким чином, відповідає контуру дороги. Плоска структура датчика стійка до дорожнього шуму, спричиненого згинанням дорожньої поверхні, сусідніми смугами та згинами хвиль, що наближаються до транспортного засобу. Невеликий розріз на тротуарі зменшує пошкодження дорожньої поверхні, збільшує швидкість встановлення та зменшує кількість затирки, необхідної для встановлення.
-
Інфрачервона легка завіса
Безглузді зони
Міцна конструкція
Функція самодіагностики
Анти-легкі втручання -
Інфрачервоні сепаратори транспортних засобів
Інфрачервоний сепаратор інфрачервоного транспортного засобу ENLH - це динамічний пристрій поділу транспортних засобів, розроблений Enviko, використовуючи інфрачервону технологію сканування. Цей пристрій складається з передавача та приймача, і працює за принципом протилежних променів для виявлення присутності та від'їзду транспортних засобів, тим самим досягаючи ефекту поділу транспортних засобів. У ньому є висока точність, сильна здатність до інтерференцій та висока чутливість, що робить його широко застосовним у таких сценаріях, як загальні станції платних автомобільних доріг тощо, та системах зважування (WIM) для збору платних платежів на основі ваги транспортних засобів.
-
Інструкції з управління системою WIM
Enviko Wim Logger （Controller） збирає дані про динамічний датчик зважування (кварцовий та п'єзоелектричний), котушку датчика землі (лазерний детектор), ідентифікатор осі та датчик температури та переробляє їх у повну інформацію про автомобіль та зважування інформації, включаючи тип осі, вісь вісь число, колісна база, число шини, вага вісь, вісь групи, загальна вага, перевищення швидкості, швидкість, температура тощо. Він підтримує Ідентифікатор типу зовнішнього транспортного засобу та ідентифікатор осі, а система автоматично відповідає, щоб створити повне завантаження даних або зберігання даних про транспортні засоби з ідентифікацією типу транспортного засобу.
-
Підсилювач заряду CET-DQ601B
Підсилювач заряду Enviko - це підсилювач заряду каналу, напруга виходу якого пропорційна вхідному заряду. Оснащений п'єзоелектричними датчиками, він може виміряти прискорення, тиск, силу та інші механічні величини об'єктів.
Він широко використовується в галузі охорони води, енергетики, видобутку, транспортування, будівництва, землетрусу, аерокосмічних, зброї та інших відділів. Цей інструмент має таку характеристику. -
Безконтактний ідентифікатор осей
Вступ Інтелектуальна система ідентифікації неконтактної осей автоматично розпізнає кількість осей, що проходять через транспортний засіб через датчики виявлення вісь транспортного засобу, встановлені з обох боків дороги, і дає відповідний ідентифікаційний сигнал промисловому комп'ютеру; Конструкція плану впровадження системи нагляду за завантаженням вантажних перевезень, такої як попередня інспекція входу та фіксована перевитратна станція; Ця система може точно виявити число ... -
Інструкція AI
На основі саморозвиненої платформи розвитку алгоритму глибокого навчання, високоефективна технологія потоку даних та технологія AI Vision інтегруються для забезпечення точності алгоритму; Система в основному складається з ідентифікатора осі AI та ідентифікаційного хоста вісь AI, який використовується для ідентифікації кількості осей, інформації про транспортні засоби, такі як тип осі, одиночні та близнюки. Система функції 1). Точна ідентифікація може точно визначити число ... -
П'єзоелектричний акселерометр CJC3010
Специфікації CJC3010 Динамічні характеристики CJC3010 Чутливість (± 10 ％) 12pc/g Нелінійність ≤1 ％ Частотна відповідь (± 5 ％； x-осі 、 y-вісь) 1 ~ 3000 Гц реакція частоти (± 5 ％； Z-вісь) 1 ~ 6000 Гц резонансна частота （осі x 、 y-осі） 14 кГц резонант Частота （вісь x 、 y-вісь） 28 кГц поперечна чутливість ≤5 ％ електричні характеристики Опір ≥10Gω ємність 800pf Заземлення Ізоляції Екологічні характеристики Температура Діапазон температури ... -
Посібник LSD1XX серії LIDAR
Алюмінієва оболонка з лиття сплаву, міцна структура та легка вага, проста для встановлення;
Лазер 1 клас безпечний для очей людей;
Частота сканування 50 Гц задовольнить високошвидкісний попит на виявлення;
Внутрішній інтегрований нагрівач забезпечує нормальну роботу при низькій температурі;
Функція самодіагностики забезпечує нормальну роботу лазерного радіолокатора;
Найдовший діапазон виявлення - до 50 метрів;
Кут виявлення: 190 °;
Фільтрування пилу та перешкоди проти світла, IP68, підходить для зовнішнього використання;
Перемикання функції введення （LSD121A ， LSD151A）
Будьте незалежні від зовнішнього джерела світла і можуть зберігати хороший стан виявлення вночі;
Сертифікат СЕ -
Побачив пасивні бездротові параметри
Використовуючи принцип вимірювання температури поверхневої акустичної хвилі, інформація про температуру в компоненти сигналу частоти електромагнітної хвилі. Датчик температури безпосередньо встановлюється на поверхні вимірюваних компонентів температури об'єкта, він відповідає за отримання радіочастотного сигналу та повертає радіосигнал з інформацією про температуру до колектора, коли датчик температури працює нормально, він не потребує зовнішньої потужності Таке постачання, як акумулятор, джерело живлення петлі КТ. Передача поля сигналу між датчиком температури та колектором температури реалізується бездротовими електромагнітними хвилями.
-
Телефон
-
Електронна пошта
-
WhatsApp
WhatsApp
-
Топ