-
Інструкція з лідарів серії LSD1xx
Корпус з алюмінієвого сплаву, міцна конструкція і легка вага, легкий в установці;
Лазер 1 класу безпечний для очей людей;
Частота сканування 50 Гц задовольняє вимогу високошвидкісного виявлення;
Внутрішній вбудований нагрівач забезпечує нормальну роботу при низьких температурах;
Функція самодіагностики забезпечує нормальну роботу лазерного радара;
Найбільша дальність виявлення – до 50 метрів;
Кут виявлення: 190°;
Фільтрування пилу та захист від світлових перешкод, IP68, підходить для використання на вулиці;
Функція перемикання входу (LSD121A, LSD151A)
бути незалежним від зовнішнього джерела світла і може підтримувати хороший стан виявлення вночі;
сертифікат CE -
CET-DQ601B Підсилювач заряду
Огляд функцій Підсилювач заряду CET-DQ601B — це канальний підсилювач заряду, вихідна напруга якого пропорційна вхідному заряду.Оснащений п'єзоелектричними датчиками, він може вимірювати прискорення, тиск, силу та інші механічні величини об'єктів.Він широко використовується в водоохоронних, енергетичних, гірничодобувних, транспортних, будівельних, землетрусних, аерокосмічних, збройних та інших відомствах.Цей інструмент має наступну характеристику.1). Структура розумна, схема ... -
Інструкції з керування системою Wim
Огляд системи Кварцова динамічна система зважування Enviko використовує вбудовану операційну систему Windows 7, шину PC104 + шину, що розширюється, і компоненти з широким рівнем температури.Система в основному складається з контролера, підсилювача заряду та контролера IO.Система збирає дані датчика динамічного зважування (кварц і п'єзоелектричний), котушки датчика заземлення (детектор лазерного завершення), ідентифікатора осі та датчика температури та обробляє їх у повну інформацію про транспортний засіб та інформацію про зважування, включаючи... -
Інфрачервоний автомобіль
Інтелектуальна функція нагріву.
Функція самодіагностики.
Вихід виявлення Функція виходу тривоги.
Зв'язок серії RS 485.
99,9% точність для поділу транспортних засобів.
Ступінь захисту: IP67. -
Інфрачервона світлова завіса
Без мертвої зони
Міцна конструкція
Функція самодіагностики
Антисвітлові перешкоди -
П'єзоелектричний датчик руху для AVC (автоматична класифікація транспортних засобів)
Інтелектуальний датчик руху CET8311 призначений для постійного або тимчасового встановлення на дорозі або під дорогою для збору даних про дорожній рух.Унікальна структура датчика дозволяє монтувати його безпосередньо під дорогою в гнучкому вигляді і таким чином відповідає контуру дороги.Плоска конструкція датчика стійка до дорожнього шуму, викликаного вигином дорожнього покриття, прилеглими смугами руху, а також вигинанням хвиль, що наближаються до транспортного засобу.Невеликий розріз на тротуарі зменшує пошкодження дорожнього покриття, збільшує швидкість монтажу та зменшує кількість розчину, необхідного для монтажу.
-
Інструкція AI
На основі самостійно розробленої платформи для розробки алгоритмів глибокого навчання зображення, високопродуктивна технологія чіпа потоку даних і технологія зору AI інтегровані для забезпечення точності алгоритму;система в основному складається з ідентифікатора осі AI та хоста ідентифікації осі AI, які використовуються для ідентифікації кількості осей, інформації про транспортний засіб, такої як тип осі, одинарні та подвійні шини.Характеристики системи 1).точна ідентифікація Може точно ідентифікувати номер... -
П'єзоелектричний кварцовий динамічний датчик зважування CET8312
П'єзоелектричний кварцовий динамічний датчик зважування CET8312 має характеристики широкого діапазону вимірювань, хорошої довготривалої стабільності, хорошої повторюваності, високої точності вимірювань і високої частоти відгуку, тому він особливо підходить для виявлення динамічного зважування.Це жорсткий стрічковий динамічний датчик зважування, заснований на п'єзоелектричному принципі та запатентованій структурі.Він складається з п'єзоелектричного кварцового кристала, електродної пластини та спеціального пристрою, що несуть промінь.Розділені на специфікації розмірів 1 метр, 1,5 м, 1,75 м, 2 метри, можуть бути об’єднані в різноманітні розміри датчиків дорожнього руху, можуть адаптуватися до потреб динамічного зважування дорожнього покриття.
-
Безконтактний ідентифікатор осі
Вступ Інтелектуальна безконтактна система ідентифікації осей автоматично розпізнає кількість осей, що проходять через транспортний засіб, через датчики виявлення осей автомобіля, встановлені з обох боків дороги, і подає відповідний ідентифікаційний сигнал на промисловий комп'ютер;Розробка плану впровадження системи нагляду за завантаженням вантажу, наприклад, вхідного попереднього огляду та стаціонарної перегонної станції;ця система може точно визначити число ...
