Інструкції з управління системою WIM
Короткий опис:
Enviko Wim Logger （Controller） збирає дані про динамічний датчик зважування (кварцовий та п'єзоелектричний), котушку датчика землі (лазерний детектор), ідентифікатор осі та датчик температури та переробляє їх у повну інформацію про автомобіль та зважування інформації, включаючи тип осі, вісь вісь число, колісна база, число шини, вага вісь, вісь групи, загальна вага, перевищення швидкості, швидкість, температура тощо. Він підтримує Ідентифікатор типу зовнішнього транспортного засобу та ідентифікатор осі, а система автоматично відповідає, щоб створити повне завантаження даних або зберігання даних про транспортні засоби з ідентифікацією типу транспортного засобу.
Деталі продукту
Огляд системи
Динамічна система зважування Enviko Quartz приймає вбудовану операційну систему Windows 7, шину розширюваної шини PC104 + шини та широкі компоненти рівня температури. Система в основному складається з контролера, підсилювача заряду та контролера IO. Система збирає дані про динамічний датчик зважування (кварц та п'єзоелектрик), котушку датчика землі (детектор кінцевого кінця), ідентифікатор осі та датчик температури та переробляє їх у повну інформацію про транспортні засоби та зважування інформації, включаючи тип осі, число осі, колісна база, шина число, вага вісь, вісь групи, загальна вага, перевищення швидкості, швидкість, температура тощо. Він підтримує ідентифікатор типу зовнішнього транспортного засобу та вісь Ідентифікатор та система автоматично відповідають, щоб утворити повне завантаження даних або зберігання даних про транспортні засоби з ідентифікацією типу транспортного засобу.
Система підтримує кілька режимів датчика. Кількість датчиків на кожній смузі можна встановити від 2 до 16. Підсилювач заряду в системі підтримує імпортні, вітчизняні та гібридні датчики. Система підтримує режим IO або мережевий режим для запуску функції зйомки камери, а система підтримує контроль виходу з захоплення переднього, переднього, хвоста та хвоста.
Система має функцію виявлення стану, система може виявити стан основного обладнання в режимі реального часу та може автоматично відновлювати та завантажувати інформацію у випадку ненормальних умов; Система має функцію автоматичного кешу даних, що може зберегти дані транспортних засобів, виявлених приблизно на півроку; Система має функцію віддаленого моніторингу, підтримки віддаленого робочого столу, Радміна та іншої віддаленої роботи, підтримки віддаленого скидання живлення; Система використовує різноманітні засоби захисту, включаючи трирівневу підтримку WDT, захист системи FBWF, антивірусне програмне забезпечення для затвердіння системи тощо.
Технічні параметри
| влада | AC220V 50 Гц |
| діапазон швидкості | 0,5 км/год～200 км/год |
| Відділ продажу | d = 50 кг |
| толерантність до осі | ± 10% постійна швидкість |
| Рівень точності транспортного засобу | 5 клас, 10 клас, 2 клас（0,5 км/год～20 км/год） |
| Точність розділення транспортних засобів | ≥99% |
| Швидкість розпізнавання транспортних засобів | ≥98% |
| Діапазон навантаження вісь | 0,5т～40T |
| Переробка смуги | 5 смуг |
| Датчик | 32 каналів, або до 64 каналів |
| Макет датчика | Підтримуйте кілька режимів макета датчика, кожна смуга як 2pcs або 16pcs датчик для надсилання, підтримуйте різноманітні датчики тиску. |
| Тригер камери | 16Channel Do ізольований вихідний тригер або режим тригера мережі |
| Закінчення виявлення | 16CHANNEL DI Ізоляція Вхідна котушка Підключення, режим виявлення лазерного закінчення або режим автоматичного закінчення. |
| Системне програмне забезпечення | Вбудована операційна система Win7 |
| Доступ до ідентифікатора вісь | Підтримуйте різноманітний розпізнавачів колеса (кварц, інфрачервоний фотоелектричний, звичайний), щоб сформувати повну інформацію про транспортні засоби |
| Доступ до ідентифікатора транспортного засобу | Він підтримує систему ідентифікації типу транспортного засобу та формує повну інформацію про транспортні засоби з даними довжини, шириною та висотою. |
| Підтримуйте двонаправлене виявлення | Підтримка вперед та зворотного двонаправленого виявлення. |
| Інтерфейс пристрою | Інтерфейс VGA, мережевий інтерфейс, інтерфейс USB, RS232 тощо |
| Виявлення та моніторинг стану | Виявлення стану: Система виявляє стан основного обладнання в режимі реального часу та може автоматично відновлювати та завантажувати інформацію у випадку ненормальних умов. |
| Віддалений моніторинг: Підтримка віддаленого робочого столу, Радміна та інших віддалених операцій, підтримка віддаленого скидання електроенергії. | |
| Зберігання даних | Широкий твердий диску Температура, підтримка зберігання даних, реєстрація тощо. |
| Захист системи | Трирівнева підтримка WDT, захист системи FBWF, програмне забезпечення антивірусного вилікування системи. |
| Системне апаратне середовище | Широка температура промислова конструкція |
| Система контролю температури | Інструмент має власну систему управління температурою, яка може контролювати стан температури обладнання в режимі реального часу та динамічно контролювати старт вентилятора та зупинку шафи |
| Використовуйте середовище (широка температура) | Температура обслуговування: - 40 ~ 85 ℃ |
| Відносна вологість: ≤ 85% RH | |
| Час попереднього нагрівання: ≤ 1 хвилина |
Інтерфейс пристрою
1.2.1 Підключення системного обладнання
Системне обладнання в основному складається з системного контролера, підсилювача заряду та контролера введення / виводу IO
1.2.2 Інтерфейс системного контролера
Системний контролер може підключити 3 підсилювачі заряду та 1 контролер IO, з 3 -х мережевим інтерфейсом RS232/RS465, 4 USB та 1.
1.2.1 Інтерфейс підсилювача
Підсилювач заряду підтримує вхід датчика 4, 8, 12 каналів (необов’язково), вихід інтерфейсу DB15, а робоча напруга - DC12V.
1.2.1 Інтерфейс контролера вводу / виводу
IO -вхід та вихідний контролер, з 16 ізольованим входом, 16 ізоляційним виходом, вихідним інтерфейсом DB37, робочою напругою DC12V.
компонування системи
2.1 Макет датчика
Він підтримує кілька режимів макета датчика, таких як 2, 4, 6, 8 та 10 на смугу провулку, підтримує до 5 смуг, 32 входи датчиків (які можна розширити до 64), а також підтримує режими виявлення вперед і зворотні двосторонні режими.
DI Контрольне з'єднання
16 каналів DI ізольованого входу, підтримуючого контролера котушки, лазерного детектора та іншого обладнання для обробки, підтримуючи режим DI, такий як Optocoupler або реле введення. Вперед і зворотні напрямки кожної смуги поділяють один кінцевий пристрій, а інтерфейс визначається наступним чином;
| Закінчуюча смуга | Номер порту інтерфейсу DI | примітка |
| Ні 1 провулок (вперед, зворотний) | 1+、1- | Якщо пристрій кінцевого управління виходить OptoCoupler, сигнал закінчення пристрою повинен відповідати + і - сигналам контролера вводу в ІО по черзі. |
| Ні 2 смуги (вперед, зворотне) | 2+、2- | |
| Ні 3 смуги (вперед, зворотний) | 3+、3- | |
| Ні 4 смуги (вперед, зворотне) | 4+、4- | |
| Ні 5 провулок (вперед, зворотне) | 5+、5- |
З'єднання управління
16 каналів ізольований вихід, який використовується для управління тригером управління камерою, тригер рівня підтримки та режиму тригера падаючого краю. Сама система підтримує режим вперед та зворотній режим. Після того, як буде налаштовано кінцевий режим управління вперед, режим зворотного режиму не потрібно налаштувати, а система автоматично перемикається. Інтерфейс визначається наступним чином:
| Номер смуги | Тригер вперед | Хвостовий тригер | Тригер бічного напрямку | Тригер бокового напрямку хвоста | Примітка |
| №1 провулок (вперед) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Кінець керуючого тригера має + - кінець. Кінець керуючого тригера та + - сигнал контролера IO повинен відповідати по одному. |
| №2 провулок (вперед) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| №3 провулок (вперед) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| №4 провулок (вперед) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| №5 провулок (вперед) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| №1 провулок (зворотний) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Посібник з використання системи
3.1 Попередній
Підготовка перед налаштуванням інструменту.
3.1.1 Встановити Радмін
1) Перевірте, чи встановлено сервер Radmin на інструменті (заводська система приладів). Якщо він відсутній, встановіть його
2） Встановіть radmin, додайте обліковий запис та пароль
3.1.2 Захист системного диска
1) Запуск інструкції CMD для введення середовища DOS.
2) Запит стану захисту EWF (введіть EWFMGR C: ENTER)
(1) На даний момент функція захисту EWF знаходиться на (стан = увімкнути)
(Введіть EWFMGR C: -CommunandDisable -Live Enter), а стан відключений для вказівки, що захист EWF вимкнено
(2) На даний момент функція захисту EWF закривається (стан = відключити), подальшої роботи не потрібно.
(3) Після зміни налаштувань системи встановіть EWF, щоб увімкнути
3.1.3 Створіть ярлик автоматичного старту
1) Створіть ярлик для запуску.
3.2 Вступ до системного інтерфейсу
3.3 Налаштування параметрів системи
3.3.1 Налаштування початкових параметрів системи.
(1) Введіть діалогове вікно System Settings
(2) Встановлення параметрів
a.set загальний коефіцієнт ваги як 100
B.set IP та номер порту
C. Встановіть швидкість вибірки та канал
Примітка. Під час оновлення програми, будь ласка, зберігайте швидкість вибірки та канал відповідно до оригінальної програми.
d.parameter налаштування запасного датчика
4. Введіть налаштування калібрування
5. Коли транспортний засіб проходить через область датчика рівномірно (рекомендована швидкість становить 10 ~ 15 км / год), система генерує нові параметри ваги
6. РЕЛОВАТИ Нові параметри ваги.
(1) Введіть налаштування системи.
(2) Клацніть Зберегти для виходу.
5. Тонка настройка системних параметрів
Відповідно до ваги, що генерується кожним датчиком, коли стандартний транспортний засіб проходить через систему, параметри ваги кожного датчика регулюються вручну.
1. Вновіть систему.
2. Виконайте відповідний K-фактор відповідно до режиму руху транспортного засобу.
Вони є параметрами швидкісної швидкості вперед, крос-каналу, зворотного та наднизького швидкості.
6. Налаштування параметра виявлення системи
Встановіть відповідні параметри відповідно до вимог виявлення системи.
Протокол системного зв'язку
Режим зв'язку TCPIP, вибірки XML формат для передачі даних.
- Вхід транспортного засобу: Інструмент надсилається на відповідну машину, а відповідна машина не відповідає.
| Детектив | Довжина тіла даних (8-байтовий текст, перетворений на ціле число) | Торг даних (xml String) |
| Dcyw | deviceno = номер інструменту Roadno = дорога № recno = серійний номер даних /> |
- Затримка транспортного засобу: інструмент надсилається на відповідну машину, а відповідна машина не відповідає
| голова | (8-байтовий текст, перетворений на ціле число) | Торг даних (xml String) |
| Dcyw | deviceno = номер інструменту Roadno = дорога № recno =Серійний номер даних /> |
- Завантажити дані про вагу: Інструмент надсилається на відповідну машину, а відповідна машина не відповідає.
| голова | (8-байтовий текст, перетворений на ціле число) | Торг даних (xml String) |
| Dcyw | deviceno =Номер інструменту Roadno = дорога №: recno = серійний номер даних kroadno = перехрести дорожній знак; Не перетинайте дорогу, щоб заповнити 0 швидкість = швидкість; Одиничний кілометр на годину вага =Загальна вага: одиниця: кг axlecount = кількість осей; температура =температура; maxDistance = відстань між першою вісь і останньою осі, в міліметрах AxleStruct = Структура осі: Наприклад, 1-22 означає одну шину на кожній стороні першої вісь, подвійну шину на кожній стороні другої вісь, подвійну шину з кожної сторони третьої осі та друга вісь і третя вісь з'єднані ВАКТУРНА = Структура ваги: Наприклад, 4000809000 означає 4000 кг для першої вісь, 8000 кг для другої вісь і 9000 кг для третьої вісь DistanceStruct = Структура відстані: Наприклад, 40008000 означає, що відстань між першою осі та другою осі становить 4000 мм, а відстань між другою осі та третьою осі становить 8000 мм Різниця1 = 2000 - різниця мілісекунд між даними ваги на транспортному засобі та першим датчиком тиску різниця = 1000 - це мілісекундна різниця між даними ваги на транспортному засобі та закінченням довжина = 18000; довжина транспортного засобу; мм ширина = 2500; ширина транспортного засобу; Одиниця: мм висота = 3500; висота транспортного засобу; одиниця мм /> |
- Статус обладнання: Інструмент надсилається на відповідну машину, а відповідна машина не відповідає.
| Голова | (8-байтовий текст, перетворений на ціле число) | Торг даних (xml String) |
| Dcyw | deviceno = номер інструменту Код = ”0” код стану, 0 вказує на нормальні, інші значення вказують на аномальні msg = ”” Опис стану /> |
Enviko вже понад 10 років спеціалізується на системах зважування в зважуванні. Наші датчики WIM та інші продукти широко визнані в його галузі.
